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一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型用到的连接器数量达数百个之多。近年来,随着人们对汽车安全性、环保性、舒适性、智能化等方面的要求越来越高,汽车中电子产品的应用日益增加,汽车连接器厂,如汽车音响系统、汽车导航系统、安全气囊、ABS系统、车内光缆网络等,均使汽车连接器市场需求呈现持续增长的态势 。
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系统由可通过外壳集成减少线束装配复杂度的杠杆(插配辅助)插座、杠杆、定位装置 (PLR) 以及连接器定位 (CPA) 组件组成。密封性能和封装尺寸均已通过界面和冰铜密封技术加以改良。冰铜密封技术*分别夹压各电缆密封垫,并可缩短端子间距,因而可有效减少封装尺寸和线束装配复杂度。界面密封技术应用于连接器护罩内部,可保护连接器免受线束处理过程带来的损坏。接头引脚周围设有比端子长度更长的中心墙,可其被铲倒。这一创新连接系统以 064 和 280 规格的端子为基础,可提供较**的电子性能。064 规格的端子系统具有在要求较苛刻的环境中保持性能特征所需的更高法向力和选择性贵金属电镀性能
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在连通性方面,由于汽车娱乐系统的不断扩充,高速数据传输功能的重要性日益**。比如在有些车型上,倒车反光镜上安装了摄影头,汽车连接器生产,可使驾驶员拥有更广阔的视野,这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输GPS信号和广播信号的问题,这就需要提升其数据传输能力。同时,连接器还需要承受高温,因为汽车引擎通常放置在汽车前方,尽管有防火墙进行防护,但还会有一些热量会传导过来,因此连接器要能够承受高温。