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线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，广州汽车连接器，用于将端子连接到线缆上。这种工艺已被证明可靠。与焊接法相比，在提高压接可靠性方面它更加经济实惠、简单易操作。

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     MX123 杠杆插座可与 MX123 垂直接头相连接。接头可提供两种安装方式、三种印刷电路板电子策略以及多个电镀选项，汽车连接器规格，从而为客户提供更多灵活选择。此外，接头还可从铸件**部或底部进行垂直安装，可在结合贵金属电镀（金或银）的通孔焊接工艺、顺应针或丝焊技术中加以运用。

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目前**汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。