汽车连接器价格-汽车连接器-力可欣生产(查看)

       电线横截面。在材质相同长度相同的前提下，横截面越大，重量就越重，考虑到机械强度方面的因素，目前主流横截面仍然保持在0.35mm2，近几年部分厂家开始使用0.13mm2的导线，在保证信号传输正常的前提下，使用较小横截面的导线可以降低成本和重量；另外，目前导线按标准分为德标(FLRY)，日标(AVSS)，国标和美标等几大类，其中德标电线绝缘层更薄，柔韧性更好，相对应的，同样线径的导线重量也更轻，所以，在轻量化要求下，德标电线考虑**使用。汽车连接器服务热线。

       尽量减少特殊电线使用。在某些传输信号保真率较高的功能设备连接方面，屏蔽线经常被考虑使用，屏蔽线价格高重量大，汽车连接器价格，如果能不用那就尽量不要使用，我们完全可以考虑使用高质量的双绞线来代替屏蔽线，实际效果也差不了多少。这里有一点需要提到，汽车连接器，电线线径/插接件都变小了，但是通过的电流并没有改变，意味着插接件公母端子都必须提高导电性能以及电流承载能力，铜材质外层电镀某种导电性更佳的金属(比如金/银)也是常用的一种方式。汽车连接器服务热线。

      由于线束行业的整体集中度不高，且线束产品技术含量较低，价格竞争便成为营销的主要手段。价格竞争的一个直接后果就是严重影响了产品质量。一些企业为了降低成本，就有可能采用质次价低的原材料，从而致使线束产品质量下降，影响工程质量。更有些低报价的企业也可能不能按时交货，影响交期。汽车连接器服务热线。

          在线束设计中，建立接插件数据库尤为重要，对于一个全新车型来讲，如果没有接插件数据库，那就意味着每个接插件都需要重新开发选型，接插件型号都由电器端决定既延长开发周期，又*导致匹配问题（图6、图7），相反一旦数据库建立起来，我们可以根据企业自身定义的型号来选型，这样既缩短开发周期、使得接插件平台化，又可以降低匹配问题发生，更重要是提升主机厂的竞争力。汽车连接器服务热线。